Cadillac Escalade 2022 là thế hệ thứ 5 của SUV Mỹ hạng sang. Với thay đổi hoàn toàn về thiết kế từ ngoại thất đến nội thất, Escalade thật sự mang đến một cảm giác trải nghiệm hoàn toàn mới sau 6 năm.
Ngoại thất Escalade 2022 đã thay đổi hoàn toàn, bớt hầm hố và chuyển hướng sang đề cao sự sang trọng, đẳng cấp hơn. Thiết kế ngoại thất vẫn sử dụng những khối mảng vuông vức, nam tính. Với ngôn ngữ thiết kế mới, kiểu dáng tổng thể của xe đã không còn bặm trợn như trước. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn có kiểu thiết kế mới bắt mắt hơn, nối liền với cặp đèn pha LED mảnh dẻ.
Ở phía sau, bạn sẽ thấy cụm đèn hậu LED dọc mỏng hơn. Hoàn thiện vẻ ngoài oai phong, mạnh mẽ của Cadillac Escalade 2021 là bộ la-zăng 22 inch tiêu chuẩn. Đáng chú ý, Escalade lần đầu được cung cấp biến thể Sport nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen đi kèm với những điểm nhấn màu đen bóng trên thân xe nhằm tôn lên vẻ thể thao, năng động. Các phiên bản Luxury và Premium Luxury lại được nhấn mạnh bởi những chi tiết màu Galvano tươi sáng trên thân xe, trong khi biến thể Platinum cao cấp nhất sở hữu những chi tiết trang trí ngoại thất và nội thất độc quyền.
Nổi bật ở khu vực buồng lái là màn hình cong OLED 38 inch có mật động điểm ảnh gấp đôi so với TV 4K. Công nghệ này mang đến những hình ảnh hoàn hảo cùng với dải màu rộng nhất trong bất kỳ màn hiển thị nào đã có trên các mẫu xe hơi hiện nay. Hệ thống bao gồm 3 màn hiển thị: một màn cảm ứng chạm 7,2 inch cho thông tin ở bên trái người lái, một màn 14,2 inch cho chức năng bảng đồng hồ phía sau vô lăng và một màn 16,9 inch cho thông tin giải trí tổng hợp nằm bên phải người lái. Màn OLED mỏng như giấy và độ cong của nó giúp hiển thị tối ưu hình ảnh. Công nghệ chắc chắn không dừng lại ở đó.
Escalade còn được tích hợp một số tính năng tiên tiến khác khác như định vị dẫn đường thực tế tăng cường AR tương tự như những gì có sẵn trên một số mẫu xe của Mercedes-Benz. Cadillac sử dụng máy ảnh để hiển thị hình ảnh thực của đường phố trên màn hình với các lớp phủ định hướng khác nhau để hiển thị chính xác nơi người lái muốn di chuyển tới. Escalade được trang bị nhiều camera ở phía sau, hai bên và phía trước, nó có thể tạo ra tầm nhìn bao quanh bên ngoài chiếc SUV. Cũng có nhiều màn hình hơn trên chiếc xe gồm màn hình dành cho hành khách ngồi phía sau với hệ thống giải trí gồm cặp màn hình 12,6 inch có thể kết nối với hệ thống chung của xe hoặc nhiều phương tiện khác thông qua kết nối HDMI và USB.
Nếu Escalade mới ấn tượng từ góc độ hình ảnh và công nghệ, nhà sản xuất ô tô đã làm việc với AKG để tạo ra một hệ thống âm thanh 36 loa tùy chọn mà Cadillac cũng nói là đầu tiên trong ngành. Nó được hỗ trợ bởi ba bộ khuếch đại để tạo ra âm thanh trong 28 kênh và nó không chỉ được sử dụng để tăng âm trầm. Hệ thống này có thể điều chỉnh cài đặt âm lượng một cách độc lập ở phía trước và phía sau, nó cũng có thể hoạt động với hệ thống điều hướng để cung cấp lời nhắc âm thanh theo hướng cụ thể.
Việc chuyển sang khung gầm mới với hệ thống treo sau độc lập giúp Escalade có kích thước tương tự như được tìm thấy trên Suburban và Yukon. Đối với Cadillac, điều đó có nghĩa là sẽ gia tăng thêm khoảng 40% không gian cho hàng ghế thứ ba (đạt 886 mm) và không gian chở hàng nhiều hơn 68%. Với việc tăng chỗ để chân ở hàng ghế thứ ba hơn 10 inch (254 mm), Escalade đã trở thành mẫu xe có hàng ghế thứ 3 rộng rãi nhất phân khúc.
Cadillac Escalade 2021 là mẫu SUV full-size đầu tiên được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái Super Cruise. Nó cho phép tài xế hoàn toàn rảnh tay sau vô lăng với quãng đường hơn 320.000 km trên xa lộ tại các nước Mỹ và Canada. Công nghệ này tích hợp dữ liệu bản đồ LiDAR, GPS độ chính xác cao, hệ thống giám sát sự tập trung của lái xe cùng rất nhiều camera và cảm biến radar để xây dựng bản đồ ảo về thế giới xung quanh xe. Đặc biệt, công nghệ Super Cruise còn cho phép Escalade thực hiện thay đổi làn đường rảnh tay bằng cách bật tín hiệu rẽ.
Cung cấp sức mạnh cho Cadillac Escalade 2022 là hai lựa chọn động cơ - Động cơ V8 6,2 lít của GM sản sinh công suất tối đa 420 mã lực và động cơ I6 3.0 lít mới cho công suất 277 mã lực và mô-men xoắn tương đương với động cơ V8.
